Andrzej Walkowiak – Poseł na Sejm RP

W dzisiejszej rozmowie z Gazetą Pomorską wyjaśniam, co zmieniło się od 2007 roku i dlaczego ewentualna reintegracja Polski Plus z Prawem i Sprawiedliwością jest dzisiaj możliwa.

- Jeśli chodzi o mnie osobiście, to nie ukrywałem, że bardzo istotną kroplą, która przelała czarę goryczy były sprawy lokalne.

- Wtedy prezydent Dombrowicz zdradził. Zerwał umowę koalicyjną z PiS zgłaszając postulat prywatyzacji KPEC. A konieczność przywrócenia władzy miasta nad tą firmą była fundamentem porozumienia PiS z Dombrowiczem. Gdy część radnych PiS poparła prezydenta, zażądałem od władz partii podjęcia kroków. Wszystkie moje postulaty zostały spełnione. Czyli powody lokalne zostały usunięte w 100 procentach.

Gazeta Pomorska: „Poseł Andrzej Walkowiak o połączeniu Polski Plus i PiS”

W ostatnim czasie udzieliłem dwóch wywiadów dla bydgoskich mediów. Zapraszam do zapoznania się z nimi.

Rozmowa dnia w Polskim Radiu PiK
Express Bydgoski: „Spektakl o S-5 trwa”

Za nami kilka wyjątkowych miesięcy. Najpierw katastrofa smoleńska. Potem przyspieszone wybory prezydenckie i kampania z nimi związana. Po tych wszystkich wydarzeniach i emocjach z nimi związanych nastał wreszcie czas większego spokoju. Można więc poświęcić więcej czasu na komentowanie rzeczywistości i informowanie o swojej działalności.

Z wielkim zadowoleniem przyjąłem pismo od wiceprezesa Najwyższej Izby Kontroli będące odpowiedzią na mój wniosek o zbadanie działania Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. Moje wątpliwości budziło nieustające odsyłanie do poprawki raportów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad opisujących oddziaływanie na środowisko budowanej drogi S-5. Wnioskowałem do NIK m.in. o sprawdzenie, czy istnieje związek przyczynowo-skutkowy pomiędzy działaniem GDOŚ a utratą 12 milionów euro z europejskich funduszy na rozwój sieci TEN-T, z których miała być sfinansowana dokumentacja przetargowa na odcinek S5 Nowe Marzy-Bydgoszcz-Cotoń oraz czy działania GDOŚ leżą w interesie społecznym i w interesie Państwa Polskiego. Z satysfakcją odebrałem pismo od wiceprezesa NIK, w którym zapowiada przeprowadzenie kontroli na przełomie III i IV kwartału.

Liczę, że w efekcie tych działań budowa drogi S-5 na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz w końcu „ruszy z kopyta”.

Tekst wniosku do NIK